中国航空之父(中国航空之父冯如)

星辰博客 来源:互联网 °C 栏目:世界之最

“中国航空之父”冯如

冯如(1884—1912),原名冯九如,字鼎三,恩平牛江镇昌梅村委会杏圃村人。他留洋学艺,立志航空救国,是中国第一位飞机设计师、制造师和飞行家,被誉为“中国航空之父”。

张瑞芬

张瑞芬(1904—2003),恩平君堂镇藜塘村委会大兴里人,是我国第一位华人女特技飞行员、全球首个成功飞跃大西洋的女性。抗战爆发后,驾机飞遍美国华人聚居城市,宣传抗日和航空救国,1984年被南加州历史学会授予“献身当代之妇女”称号。

邓稼先:

邓稼先是中国核武器研制与发展的主要组织者、领导者,邓稼先始终在中国武器制造的第一线,领导了许多学者和技术人员,成功地设计了中国原子弹和氢弹,把中国国防自卫武器引领到了世界先进水平。

1982年获国家自然科学奖一等奖,1985年获两项国家科技进步奖特等奖,1986年获全国劳动模范称号,1987年和1989年各获一项国家科技进步奖特等奖。1999年被追授“两弹一星功勋奖章”。

由于他对中国核科学事业做出了伟大贡献,被称为“两弹元勋”。邓稼先在一次实验中,受到核辐射,身患直肠癌,于1986年7月29日在北京不幸逝世,终年62岁。

中国航空之父(中国航空之父冯如)


中国航空先驱者冯如,他是我国首位飞机设计师,制造者,飞行家,被誉为中国航空之父,因为他对于中国航空业的发展做出了巨大贡献。

冯如出国后,决心学习技术,用科技改变中国贫穷落后的面貌,发誓要用毕生的精力为国家研制成飞机,后来他和助手日以继夜的苦心钻研,终于制作出了中国第一架飞机。

若果没有冯如,中国的航空事业可能就得晚些年才能有自己的飞机,1908年,冯如第一次实验失败了,但是没有放弃,经过几年不懈努力,终于成功了,不仅为国人争光,让外国人不敢小看中国,还创立了航空制造公司,为中国航空事业不断输出人才和技术,被称为航空之父。

冯如取得突出成就的是:飞机制造被尊为“中国首创飞行大家”/“中国航空之父”。 品质麽,就很好说啊,坚持不懈,敢于钻研,强烈的强烈的爱国主义精神。

中国人,中国心,钱学森的爱国之心

钱学森的一生是辉煌的,作为爱国者,他花费了五年的时间冲破层层阻力回到中国;作为科学家,他在新中国一穷二白的条件下,为中国科学技术的发展做出了贡献。钱学森说过,他一生有三次最为激动的时刻,第一次是在得知美国方面最终肯放他归国,第二次是在得知自我将会同焦裕禄、孟泰等人,一齐列人无产阶级知识分子的行列;第三次是在建国十周年的那天,他光荣地加入中国共产党。

新中国从诞生到成长的过程中,做出贡献的科学家不计其数,然而最为光辉、功勋最为卓著、影响力最大的人物却是钱学森。那么,钱学森一生做出哪些贡献呢?

在“一·二八”淞沪抗战中,钱学森意识到中国航空力量过于薄弱,因而决定到美国学习航空科技的理论知识。在美国受到当局迫害,滞留美国的五年,他从没有放弃争取回到祖国的机会。他为二战的胜利立下不朽的功劳,以往和冯·卡门一齐完成了空气动力学的研究问题,并留下了“卡门一钱近似”公式,就连冯·卡门导师也称这个弟子的学术知识已经胜过了自我。

在担任国防部第五研究院首任院长期间,他将自我在动力、制导、气动力、结构、材料、计算机、质量控制和科技管理等领域掌握的丰富知识,运用到导弹、火箭、卫星的研发制造上。他还主持并成功地完成了“喷气和火箭技术的建立”,他还参与了对近程导弹、中近程导弹、中国第一颗人造地球卫星的研制。

钱学森被世界公认为世界航空技术的开创者、重要技术的奠基人和控制工程学的开山鼻祖,他是应用数学、应用力学等学识领域的领袖人物,他在空气动力学、航空工程、喷气推进、工程控制论、物理力学等学识上留下了创造性的贡献。

钱学森一生留下了《工程控制论》、《论系统工程》、《星际航行概论》等不朽的学术著作,这些著作先后获得中科院自然科学奖一等奖、国家科技提高奖特等奖、小罗克韦尔奖章和世界级科学与工程名人的称号。

钱学森为中国导弹、航空、火箭等科学技术的发展付出了40多年的努力,有着中国导弹之父、火箭大王、中国航空之父的荣誉称号。在1991年10月16日,国务院、中央军委授予他国家杰出贡献科学家”荣誉称号、一级英雄模范奖章。随后,钱学森又担任中国科学家协会的名誉主席。1999年9月18日,中共中央、国务院、中央军委又授予他“两弹一星”勋章。

钱学森一生淡泊名利,有着崇高的人格品质。他在为祖国科研实验做奋斗的岁月里,始终坚持了一名爱国学者应有的崇高精神。钱学森以往说过:“我是一个中国的科技工作者,我所学到的科学技术只服务于我的祖国,我活着的目的就是要为全体中国人民服务。如果说我有所求的话,那我想要的最高奖赏,就是全国人民对我工作的满意。”

钱学森晚年的时候仍然时刻关心着国家的安全。他是从中国贫弱的年代中走出来的,他以往亲眼见到过祖国被列强瓜分的情形,他绝不愿意让中国再出现这样的情景,所以钱学森晚年的时候,也仍然关心着国防科技和军队现代化的建设。

当钱学森因病住院时,党和国家的高级干部到他病床前探视,钱学森紧抓着军委领导同志的手,要他们好好地发展中国军事的高端科技。随后,中共中央宣传部、中央组织部、中央文献研究室等,11个党和国家的高级部门,联合起来组织的“100位为新中国成立作出突出贡献的英雄模范人物和100位新中国成立以来感动中国人物”评选活动,钱学森被评为“感动中国的100位人物”之首。这充分体现了钱老在中国人民心目中的地位,同时也是全体中国人对钱学森一生光辉成就的肯定!

2009年,中华人民共和国六十周年华诞上的阅兵仪式震撼了世界,钱学森就在当年10月31日走完了他的一生,享年98岁。人虽死,但英魂常在,钱学森在中国人民的心目中的地位永远不会动摇。

中国航空之父(中国航空之父冯如)


钱学森(1911年12月11日-2009年10月31日),汉族,吴越王钱镠第33世孙,生于上海,祖籍浙江省杭州市临安。世界著名科学家,空气动力学家,中国载人航天奠基人,中国科学院及中国工程院院士,中国两弹一星功勋奖章获得者,被誉为“中国航天之父”“中国导弹之父”“中国自动化控制之父”和“火箭之王”,由于钱学森回国效力,中国导弹、原子弹的发射向前推进了至少20年。

1934年,毕业于交通大学机械工程系铁道机械工程专业,曾任美国麻省理工学院和加州理工学院教授。1955年,在毛泽东主席和周恩来总理的争取下回到中国。1959年加入中国共产党,先后担任了中国科学技术大学近代力学系主任,中国科学院力学研究所所长、第七机械工业部副部长、国防科工委副主任、中国科学技术协会主席、中国科学技术协会名誉主席、中国人民政治协商会议第六、七、八届全国委员会副主席、中国科学院数理化学部委员、中国宇航学会名誉理事长、中国人民解放军总装备部科技委高级顾问等重要职务。

他还兼任中国自动化学会第一、二届理事长。1995年,经中宣部批准及钱学森本人同意,母校西安交通大学将图书馆命名为钱学森图书馆,时任中共中央总书记、国家主席、中央军委主席江泽民同志亲笔题写了馆名。2009年10月31日北京时间上午8时6分,钱学森在北京逝世,享年98岁。2011年12月8日,纪念钱学森诞辰100周年座谈会在人民大会堂举行。

中国航天之父和中国导弹之父是钱学森院士。

艰难回国 报效祖国我国当代杰出的科学家中,有三位姓钱的人物:钱学森、钱三强、钱伟长,人称“三钱”。他们都是出国留学后,怀着报效祖国的赤子之心回来的。其中钱学森的经历最为惊险。

钱学森在美国度过了20年,在航空科学上取得了卓越的成就,成为有名的火箭专家,为美国的军事科学做出了贡献。1949年,他得知新中国成立了,非常兴奋,决定回国参加建设。可是美国方面敌视中国,怕钱学森回国对他们不利,就千方百计地阻挠。美国海军次长还恶狠狠地说:“我宁肯把他枪毙了,也不让他离开美国。他知道的太多了,一个人可顶五个师的兵力!”于是,美方无中生有,说钱学森是中国间谍,把他逮捕关押,后来虽然释放了,可又严密监视。

钱学森没有屈服,向美方提出严正抗议,回国的决心更大了。他在家里放好三只小箱子,准备随时启程。后来在中国政府的过问下,被美方扣留了5年的钱学森,终于在1955年搭乘轮船回国了。他来到天安门广场,兴奋地说:“我相信我一定能回来,现在终于回来了!”钱学森回国后,为我国导弹和航天事业做出了巨大贡献,是最有声望的科学家之一。

冯如(1884~1912年),中国第一个飞机设计、制造师和飞行家。号鼎三,广东恩平人。 冯如是汉族广府人,生于广东恩平的一个贫农家庭。他从小喜欢制作风筝和车船等玩具。对神话故事尤其是飞天故事更是满心向往。12岁随父漂洋过海到美国谋生。

他目睹美国先进工业,认为国家富强必须依靠工艺的发达,改变中国贫穷落后面貌非学习机械、发展工艺不可。

他在研制出一些机械的基础上投入了飞机制造,第二次制造飞机并试飞获得成功,获得美国国际航空学会颁发的甲等飞行员证书,大长中国人的志气。 冯如传奇的一生,创造的“六个第一”,提出了航空战略理论,冯如被誉为“中国航空之父”。对中华民族航空事业和人民空军发展带来的深远影响。

冯如之所以成为中国始创飞行大家,是因为冯如是真正意义上中国第一位飞机设计师,制造师和飞行家,而且也是冯如领导和制造了中国近现代第一架飞机。被誉为“中国航空之父”。

中国也有一个人发明了飞机,他就是“中国航空之父”冯如,110年前,中国人造的第一架飞机飞起来了。

冯如(1884年1月12日—1912年8月25日)原名冯九如,字鼎三,广东恩平人,中国第一位飞机设计师、制造师和飞行家。

我国国内首次成功制造飞机第一人是冯如。冯如原名冯九如,汉族广府人,生于广东恩平。生于一个贫农家庭。他从小喜欢制作风筝和车船等玩具。对神话故事尤其是飞天故事,更是满心向往。12岁随父漂洋过海到美国谋生。

他目睹美国先进工业,认为国家富强必须依靠工艺的发达,改变中国贫穷落后面貌非学习机械、发展工艺不可。他在研制出一些机械的基础上的知识,之后投入了飞机制造,在第一次制造的飞机试飞不成功后,第二次制造并试飞获得成功,受到孙中山先生和旅美华侨的赞许,同时获得美国国际航空学会颁发的甲等飞行员证书,大长了中国人的志气

首次成功制造飞机的第一人就是美国的莱特兄弟。这是世界公认的飞机发明者。他们兄弟二人在1903年利用制造的第一台飞机“飞行者一号”,完成了人类史上的首次飞机飞行。虽然飞行时间只有12秒,飞行距离也仅有36米,但这次飞行拉开了人类动力航空史的帷幕。

世界上的首次成功制造飞机的第一人是莱特兄弟。1903年12月17日由美国自行车商人莱特兄弟制造出来的。

我国国内首次成功制造飞机第一人是冯如(原名冯九如,汉族广府人,生于广东恩平。生于一个贫农家庭)。

我国国内首次成功制造飞机并将飞机用于军事的第一人是潘世忠(上海青浦县人,是我国国内首次成功制造飞机并将飞机用于军事的第一人)。

中国航空之父(中国航空之父冯如)


第一个发明飞机的是美国莱特兄弟。但是传说中中国鲁班在春秋时期就发明了飞机,纯风力,应该属于滑翔机,可以载人的。